Τετάρτη 6 Φεβρουαρίου 2019

Προς την Kuala Lumpur (κείμενο & φωτογραφίες)

Βγήκαμε στο highway με τους ουρανούς να έχουν ανοίξει διάπλατα. Τα αυτοκίνητα με μειωμένες ταχύτητες συνέχιζαν το ταξίδι τους. Από κοντά κι εμείς ακολουθούσαμε ήρεμα!

Η νησίδα ανάμεσα στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας ισοπέδωσε τις φοβίες μου περί ενδεχόμενης σύγκρουσης. Ηρέμησα απλώθηκα και συνέχισα να φωτογραφίζω με όλα τα μέσα, κινητό, iPad, φωτογραφική μηχανή.
Στο τοπίο προστέθηκε ξανά ο σύγχρονος κόσμος. Χιλιάδες αυτοκίνητα, parking, διόδια, βενζινάδικα, highway rest areas. Ήταν φανερή η μείωση της απόστασης από την Kuala Lumpur.

-Πόσο θέλουμε ακόμα για το αεροδρόμιο; ρώτησα τον ταξιτζή.
-Περίπου άλλο τόσο. Θα εξαρτηθεί και από την κυκλοφορία που όσο θα πλησιάζουμε θα αυξάνεται. Απάντησε.

Σε δύο ώρες και είχαμε μαζέψει κάτι περισσότερο από 150 χιλιόμετρα. Κοίταξα το ρολόι μου. Είχαμε αρκετό χρόνο μπροστά μας μέχρι την ώρα της πτήσης. Δεν ανησυχούσα!
To PROTON, απροβλημάτιστο, τιμούσε το όνομά του.
ΠΡΩΤΟΝ και ΤΙΜΙΟΝ!...

Το αριστερό φλας άρχισε ν’ αναβοσβήνει, το πόδι στο φρένο και το αυτοκίνητο μπήκε σε ένα μεγάλο rest area, κάτι ανάλογο με το «Λεβέντης» του πρόσφατου παρελθόντος στον Άγιο Κωνσταντίνο και τα σύγχρονα Olympus Plaza ανά την ελληνική επικράτεια.
Σκεφτείτε τα τελευταία χωρίς τζάμια στα παράθυρα και θα σχηματίσετε στο μυαλό σας την εικόνα. Άχρηστη προστασία σε μια τροπική χώρα. Τόσο άχρηστη όσο και τα καλοριφέρ σε όλες χώρες γύρω από τον ισημερινό όπως η Μαλαισία!
Βγήκα απ’ το αυτοκίνητο και τεντώθηκα να ξεπιαστώ από τη δίωρη ακινησία. Η βροχή είχε σταματήσει. Μια δω και μια κεί σταγόνες δεν ενοχλούσαν, αλλά το μόνιμο γκριζόμαυρο του ουρανού υπόσχονταν συνέχεια του σεναρίου νέες νεροποντές.

Η Μαλαισία είναι μωαμεθανική αλλά με μια χαλαρή εφαρμογή του Ισλάμ πράγμα που είναι ορατό. Δεν υπάρχει βέβαια η αντρική κελεμπία και όσον αφορά τις γυναίκες, ανάλογα τη δύναμη πίστεως που τις διακατέχει, μπορείς να δεις από σούπερ μίνι μέχρι μπούρκα.
Η ελευθερία να κάνει ο καθένας ότι τραβάει η ψυχούλα του και την ίδια ώρα ο «πλησίον» να μην ενοχλείται, αφού δεν παραβιάζει την δική του ελευθερία, δεν είναι μικρό πράγμα! Πραγματικά μου αρέσει!
Μια βουή απ’ έξω ήρθε στ’ αυτιά μου. Παλιά μου τέχνη κόσκινο… Βροχή με το τουλούμι!...

Πέρασα μπροστά από τα καταστήματα φαγητού και δεν είδα κάτι που θα μπορούσα να φάω χωρίς να πιέσω τη αίσθηση της γεύσεώς μου.
«Δεν θα πεθάνεις από ασιτία αν δεν φας εδώ. Σε λίγες ώρες θα πετάς, κάνε υπομονή» Σκέφτηκα.
Πάντα οι ευρωπαίοι έχουμε τα θέματά μας με το φαΐ στην Ασία. Εντάξει όχι όλοι! Εγώ όμως έχω!
 Προχώρησα προς τις τουαλέτες και πριν καν μπω μέσα μου ήρθε η μπόχα... Δεν μου κακοφάνηκε ιδιαίτερα αφού σαν Έλληνας δεν μου ήταν τελείως άγνωστη η «ευωδία» πέρα από τα όρια που θεωρητικά επιτρέπεται, που και εκεί δεν θα ‘πρεπε να είναι αισθητή, αλλά ούτε η εικόνα που αντίκρισα μπαίνοντας.
«Τουρκικές» τουαλέτες, που προτιμώνται στους μωαμεθανικούς τόπους για λόγους καθαριότητας, οι οποίες μόνο καθαρές δεν τις έλεγες. Τελειώνοντας τράβηξα το καζανάκι. Δούλευε! Από περιέργεια κοίταξα τις διπλανές και παρατήρησα το κίτρινο χρώμα των αποβλήτων σε όλες. Τράβηξα ένα ακόμα καζανάκι για να επιβεβαιώσω αυτό που φανταζόμουν. Σε λειτουργία κι αυτό!
Το βρυσάκι ωστόσο με το μακρύ σπιράλ σωληνάκι για το πλύσιμο των… «αχαμνών», απαραίτητο σε όλες τις τουαλέτες σε χώρες με την συγκεκριμένη θρησκεία, ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ κρεμασμένο δίπλα στην τουαλέτα. Αναρωτιέμαι ποιος το χρησιμοποιεί μέσα σ’ αυτή την επικίνδυνη μικροβιακή μπόμπα. Τρίτος κόσμος! Ναι προσπαθούν ν’ αλλάξουν αλλά… τρίτος κόσμος… Ακόμα!...

*****

Το ερώτημα είναι πόσο οικείες είναι ανάλογες εικόνες στον τόπο μας!
Η απάντησή μου είναι, ΠΟΛΥ ΟΙΚΕΙΕΣ! Το πόσο τριτοκοσμικοί είμαστε ας το κρίνει ο καθένας από μόνος του. Ας το κουβεντιάσει με τον εαυτό του κι ας βελτιωθεί. Δεν χρειάζονται «μαζικές» και «συλλογικές» προσπάθειες, «διαδηλώσεις», «ρωμαλέα κινήματα», «ρουβίκωνες», ατέρμονες «συζητήσεις» και «διαβουλεύσεις»!
Σ’ αυτή τη χώρα – στην Ελλάδα αναφέρομαι – το θέμα μας δεν είναι η τούρκικη τουαλέτα αλλά το… «ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ»
Πρόβλημα πολύ πιο μεγάλο και πολύπλοκο!
Μπορούμε να το λύσουμε;

*****

Συνεχίζεται…

Chrisgio

Σάββατο 2 Φεβρουαρίου 2019

Το ταξί το Proton... Προς την Kuala Lumpur - Νο1, (κείμενο & φωτογραφίες)

Αποδέχτηκα – εκ των υστέρων κακώς – την διαμορφωθείσα κατάσταση και την πειρατική νοοτροπία της πιο αχώνευτης φάρας παγκοσμίως, των ταξιτζήδων! Φάνηκα αφελής και ανόητος να εμπιστευτώ δύο άγνωστους. Θα μπορούσε να είχε δραματική εξέλιξη η απερισκεψία μου! Ευτυχώς!...
Μπήκα στο «ιδιωτικό ταξί» μάρκας PROTON, ντόπιας Μαλαισιανής προέλευσης και το ταξίδι ουσιαστικά μόλις τότε άρχιζε.

Η βροχή παρούσα από τις πρώτες στιγμές, εναλλάσσονταν με στενάχωρη συννεφιά.

*****

Το PROTON είναι ένα συμπαθητικό αυτοκίνητο και το ταξίδι προς την πρωτεύουσα της Μαλαισίας ήταν αρκετά άνετο και χωρίς προβλήματα.
Το όνομά του κάνοντας «μπαμ» από χιλιόμετρα δείχνει Ελλάδα. Είναι όμως έτσι; Ίσως ναι, ίσως όχι! Δεν μπορώ να είμαι σίγουρος.
Η αλήθεια είναι ότι προέρχεται από το ακρωνύμιο των λέξεων της μαλαιϊκής γλώσσας, Perusahaan Otomobil Nasional (National Automobile Company).
Ωστόσο η επιλεκτική χρήση των γραμμάτων από τις τρεις λέξεις δείχνουν μια προσπάθεια να καταλήξουν σε μια «βαριά» και «στιβαρή» ελληνική λέξη που να αποπνέει κύρος στη μάσκα του αυτοκινήτου. Αν είναι όπως το υποθέτω, τουλάχιστον στα δικά μου μάτια έχουν πετύχει ως προς την επιλογή του ονόματος.

*****

Το αγγλικό σύστημα οδήγησης, κίνηση στα δεξιά του δρόμου, δεν κατάφερα ποτέ να το συνηθίσω. Φαντάζομαι στους περισσότερους που προέρχονται από χώρες που οδηγούν στην… «ορθόδοξη» πλευρά το ίδιο θα ισχύει.
Σε κάθε συνάντηση με αυτοκίνητο από το αντίθετο ρεύμα ένοιωθα έναν κόμπο από το στήθος και πάνω.
«Πάει, τώρα θα…», «να να, τώρα θα…», «ωωωπ, πέρασε κι αυτό…». Ανοησία, αλλά πως αποβάλλεται;...
Η βροχή έγινε πιο δυνατή και κατά διαστήματα καταρρακτώδης. Στο αυτοκίνητο το air-condition στους 21 βαθμούς, η φύση ενδυματολογικά στα χρώματα βόρειο-ευρωπαϊκού χειμωνιάτικου τοπίου κι εσύ να μπερδεύεσαι και ν’ αναρωτιέσαι: «Λες να κάνει κι έξω κρύο;»
Όσο κινούμασταν στον επαρχιακό δρόμο περνώντας από μικρές κατοικημένες περιοχές και τρυπώναμε στην ενδοχώρα τόσο η διαφορά της από τα παράλια γίνονταν ευκρινέστερη. Ο τρίτος κόσμος ξεφύλλιζε τις σελίδες του ογκώδους ημερολογίου του όπου χωρίς διακοπή γράφει καθημερινά νέα κεφάλαια παγκοσμίως. Ήταν εδώ, παρών με όλα τα «στολίδια» του.

*****

Δεν περιλαμβάνω στον τρίτο κόσμο την Αφρική. Αυτή ανήκει στον 4ο,… 5ο,… 6ο,… κόσμο! Ένας κόσμος δίχως πάτο!...

*****

Κατευθυνόμασταν προς την πρωτεύουσα και σκέφτηκα πόσο διαφορετικές εικόνες, προς το χειρότερο, θα συναντούσαμε αν ταξιδεύαμε με αντίθετη πορεία, βορειοδυτικά. Απλή υπόθεση!

Συνειδητοποίησα ότι είχα κρίνει σωστά όταν έγραφα πριν λίγες μέρες ότι:
«Τρέχουν με ταχύτητα φωτός οι τυπάδες. Μπορεί να είναι ακόμα πάρα πολύ πίσω αλλά μειώνουν την απόσταση μέρα τη μέρα, ώρα την ώρα, λεπτό το λεπτό!... Έχουν βάλει τα κεφάλια κάτω και δουλεύουν. Λίγα λόγια, πολλά έργα» 
Δεξιά κι αριστερά για πολλά χιλιόμετρα έμοιαζε να κινούμαστε μέσα σε δάσος με όχι ιδιαίτερα ψηλά δέντρα. Φοίνικες μου φαίνονταν.
-Μεγάλο δάσος! είπα στον γιαλαντζί «ταξιτζή».
-Δεν είναι δάσος.
-Τι είναι;
-Είναι φυτείες, palm trees. Παραγωγής λαδιού.
Πόσο διαφορετικός και πόσο ίδιος είναι ο κόσμος από χώρα σε χώρα, από ήπειρο σε ήπειρο! Οι «ελαιώνες» της νοτιοανατολικής Ασίας.
Δεν ευδοκιμεί η ελιά στα τροπικά; Κανένα πρόβλημα! Palm και Coconut Oil.
Δεν έχουν βέβαια καμιά ποιοτική σχέση με το πανάκριβο κι ευλογημένο ελαιόλαδο σε τούτα δω τα μέρη, αλλά και με τα «υποκατάστατά» του κάνουν τη δουλειά τους. Ζουν!...

Συνεχίζεται…

Chrisgio

Τρίτη 29 Ιανουαρίου 2019

Το ταξί το Mercedes... (κείμενο & φωτογραφίες)

Οι αποσκευές μου στο πόρτ-μπαγκάζ του Mercedes ταξί κι εγώ βολεμένος στο κάθισμα του συνοδηγού. Ο οδηγός έβαλε μπροστά μηχανή και air-condition κατέβασε χειρόφρενο και το ταξίδι προς την πρωτεύουσα Κουάλα Λουμπούρ ξεκίνησε.
-Πόσο μακριά είναι από δω η Κουάλα Λουμπούρ;
-320-330 χιλιόμετρα πάνω κάτω.
-Πόση ώρα θα μας πάρει;
-Γύρω στις 4 ώρες!

«Βάστα Χρήστο, είναι μόνο η αρχή. Μέχρι το Βόλο έχουμε... Καλό ταξίδι!»
Αφήσαμε πίσω την πύλη του λιμανιού και η λέξη «ζούγκλα» που τόσες φορές χρησιμοποίησα στις προηγούμενες περιγραφές μου έμοιαζε να απομακρύνεται, αλλά να και πάλι να επανέρχεται και ξανά το ίδιο αλλά σε πολύ ήπιους τόνους.
Ο πολιτισμός σιγά-σιγά κέρδιζε μέτρα από το «άγριο». Έθετε νέα όριά μεταξύ τους προσαρτίζοντας εδάφη για λογαριασμό του. Η διαδρομή ενδιαφέρουσα, ήρεμη, πράσινη, καθαρή.
Το αυτοκίνητο αν και παλιό, ιδανικό για ένα τέτοιο μεγάλο ταξίδι, δεν έμελλε να το κάνω μαζί του.
Λίγα χιλιόμετρα πιο κάτω αυτή η ξεχωριστή επαγγελματική φάρα των ταξιτζήδων ξεδίπλωσε τα διεθνή χαρακτηριστικά της. Ίδιοι παντού οι ταρίφες.
Σαν γνήσιος Ολυμπιακός δεν ανέχομαι να ακολουθώ την ΑΕΚ. Παρά τις πιέσεις μου προς το οδηγό να προσπεράσει και να αναλάβουμε την πρωτοπορία αυτός δεν ενέδωσε. Είχε αλλού το νου του!
Μπροστά μας ένα πρατήριο Caltex! Ανάβει φλας κάνει δεξιά παραβιάζοντας διπλή γραμμή και μπαίνει μέσα.
Όχι για ανεφοδιασμό! Όχι!
Για να με ταράξει, να μου σκαντζάρει αυτοκίνητο και από το νόμιμο Mercedes ταξί να καταλήξω πριν προλάβω να κάνω κιχ σ’ ένα ιδιωτικό μαλαισιάνικης κατασκευής PROTON.
Οι ταξιτζήδες είναι σαν τη μουσική και τα μαθηματικά.
Παγκόσμια φαινόμενα!

Συνεχίζεται…

Chrisgio

Παρασκευή 25 Ιανουαρίου 2019

Ο ναύτης Βολταίρος

Ο μονίμως χαμογελαστός Φιλιππίνος ναύτης Βολταίρος (Voltaire Curilan), παίρνει την εκδίκησή του σ' έναν απρόσμενο και σκληρό διαγωνισμό ύψους με ένα ΜΠΟΝΣΑΪ γίγαντα!...

Συνεχίζεται...

Chrisgio

Δευτέρα 21 Ιανουαρίου 2019

«Γεια σου Maverick Guardian»

Η 26η Νοεμβρίου 2014 ήταν η μέρα άφιξης του νέου πλοιάρχου. Έφτασε πρωί-πρωί κατ’ ευθείαν από άλλο καράβι της εταιρείας που πριν 2-3 μέρες πουλήθηκε κάπου στην Κίνα.

Για μας τους ναυτικούς όταν ακούμε για πωλήσεις δεν αισθανόμαστε καλά και μάλιστα όταν πρόκειται για μια εταιρεία που έχει στόχο την διεύρυνσή της. Κάτι δεν μου κάθισε καλά μέσα μου…

«Ένστικτο που αντιλαμβάνεται το κακό;»
«Ένστικτο που κάνει λάθος;»
«Οικονομικά προβλήματα; Πιθανόν!»
«Μεγάλη, συμφέρουσα τιμή πώλησης; Κι αυτό πιθανόν»
«Γιατί μειώνεται ο στόλος αντί να αυξάνεται;»
Ερωτηματικά που έχουν βάση!
Τις απαντήσεις θα δώσει ο χρόνος!

Είχαμε μπροστά μας τρεις μέρες, έναν αρκετά καλό χρόνο για μια ήρεμη και πλήρη παράδοση/παραλαβή πλοιαρχίας όπως κι έγινε. Εγώ έπρεπε να πετάξω στις 29.
Είπαμε πολλά, γράψαμε άλλα τόσα, μιλήσαμε για δουλειές που έγιναν, δουλειές που δεν έγιναν, δουλειές που είχαν δρομολογηθεί, υπολογίσαμε, υπογράψαμε και σφραγίσαμε χαρτιά… πολλά χαρτιά… και το πρωί της 29ης Νοεμβρίου 2014, γύρω στις 10, ημέρα Σάββατο, έπαψα να είναι ο πλοίαρχος του MV Maverick Guardian. Η πλοιαρχία είχε περάσει σε άλλον.
Έχω την αίσθηση ότι αν ο πλοίαρχος ζυγιστεί λίγο πριν και λίγο μετά την παράδοση θα αποδειχθεί ότι το «μετά» θα είναι ελαφρύτερο από το «πριν». Μεγάλο το βάρος της ευθύνης, ασήκωτο πολλές φορές!
Είχα μερικές ώρες μπροστά μου να ετοιμαστώ. Να μαζέψω τα υπάρχοντά μου, να φτιάξω τις βαλίτσες μου. Κλείστηκα στο υπνοδωμάτιο και έβαλα στη σειρά σαν στρατιωτάκια έτοιμα για επίθεση, ρούχα, εσώρουχα, κάλτσες, παπούτσια, βιβλία...
Αν σε κάτι είμαστε experts εμείς οι ναυτικοί είναι η ταχύτητα που ετοιμαζόμαστε, πως τακτοποιούμε τις βαλίτσες μας, είτε την ώρα του μπάρκου είτε του ξεμπάρκου. Κάτω τα χοντρά, πάνω τα ‘λαφριά, ανάμεσά τους ευαίσθητα και εύθραυστα, στις γωνιές αυτά που πιθανολογείς ότι μπορεί να χρειαστείς κατά το ταξίδι για να τα βρίσκεις εύκολα και άλλα τέτοια travel tips.

Είχε πάει δώδεκα το μεσημέρι και είχα τελειώσει. Κατέβηκα στην τραπεζαρία για το τελευταίο επί του πλοίου γεύμα και επέστρεψα στο δωμάτιο για το τελευταίο μπάνιο. Ότι έκανα αυτές τις τελευταίες ώρες τα έκανα για… τελευταία φορά. Ήμουν έτοιμος, μετρούσα λεπτά!
Κάθισα για… τελευταία φορά στο γραφείο του καπετάνιου έφερα μια βόλτα την περιστρεφόμενη πολυθρόνα και σηκώθηκα σχεδόν αμέσως.
Έπιασα τα πράγματά μου, 1 βαλίτσα, 1 σάκο και 1 χειραποσκευή, τα έβγαλα στον αλουέ (διάδρομο). Γύρισα και κάθισα στον καναπέ.
Στις 3 το απόγευμα το τηλέφωνο χτύπησε. Ο αξιωματικός φυλακής μας ενημέρωσε.
«Το ταξί περιμένει στην πύλη»

Αγκαλιαστήκαμε με τον νέο καπετάνιο, σφίξαμε τα χέρια κι ευχηθήκαμε ο ένας τον άλλον τα καλύτερα, «καλά ταξίδια», «καλή πατρίδα». Κρύψαμε κάποιο δάκρυ γυρνώντας την πλάτη ο ένας στον άλλον και χαθήκαμε, ο ένας στο δωμάτιο κι ο άλλος, εγώ, κατεβαίνοντας τις σκάλες ακολουθώντας τους ναύτες που κατέβαζαν στο μόλο τις αποσκευές μου.
Κατεβαίνοντας τη σκάλα του πλοίου κάθε φορά που ξεμπαρκάρω, αν και το ευλογημένο «νόστιμον ήμαρ» είναι στιγμές χαράς, με πιάνει μια σύντομη μελαγχολία. Δεν είναι λίγο διάστημα οι 7 μήνες και 19 μέρες. Κομμάτι ζωής που άφηνα πίσω πάνω σ’ αυτόν τον σιδερένιο γίγαντα που, ΝΑΙ, έχει ζωή. Βουβός κι αυτός σαν να ‘κλαιγε το χωρισμό μας!

Πάτησα την προβλήτα και είδα πάλι την απόσταση που με χώριζε απ’ το ταξί. Οι συγκινήσεις είχαν μείνει ξαφνικά πίσω. Η ζωή δεν περιμένει, έπρεπε να συνεχίσω να την κυνηγάω. Στο μυαλό μου τα ταξίδια που με περιμένουν. 

Lumut – Kuala Lumpur (ταξί)
Kuala Lumpur – Dubai (αεροπλάνο)
Dubai – Αθήνα (αεροπλάνο)
Αθήνα – Βόλος(ταξί)

Οι επόμενες 2 μέρες θα είναι πολύ κουραστικές. Παστωμένος σε κάποιο κάθισμα αεροπλάνου της οικονομικής θέσης ή αναμένοντας ξάγρυπνος το επόμενο αεροπλάνο σε κάποιο καφέ του αεροδρομίου του Dubai.
Φτάνοντας στην πλώρη του πλοίου κοντοστάθηκα και τράβηξα την τελευταία μας φωτογραφία. Οι δυο μας! Εγώ και το Maverick Guardian! Είχα την αίσθηση ότι πάλευε να σκύψει να μ’ ακουμπήσει να μ’ αγκαλιάσει. Κλαίγαμε σιωπηλά!

Γύρισα και κοίταξα το όνομά του. «Γεια σου Guardian», ψιθύρισα κοιτώντας γύρω μου μη μ’ ακούσει κανείς και με περάσει για τρελό. Είμαι σίγουρος ότι κάτι ανάλογο ψιθύρισε κι εκείνο αν και δεν το άκουσα με τ’ αυτιά μου. Η ψυχή μου όμως τ’ άκουσε…

Οι δύο Φιλιππίνοι ναύτες με τον έλληνα δόκιμο μηχανής δεν μ’ άφησαν να κουβαλήσω βαλίτσες. Τις πήγαν μέχρι το ταξί. Τις έβαλαν στο πορτ-μπαγκάζ με χαιρέτησαν και πήραν το δρόμο προς το καράβι.

Πριν μπω στο αυτοκίνητο είχα μια σύντομη κουβέντα με τον δόκιμο. Του ευχήθηκα καλά ταξίδια και αφού διάλεξε αυτό το δύσκολο επάγγελμα, καλή σταδιοδρομία.
«Προσπάθησε μόνο να μη σε αλλοτριώσει η θάλασσα και οι άνθρωποί της που κι αυτοί αλλοτριώθηκαν χρόνια πριν» 
Δεν ξέρω αν κι εγώ έχω χάσει τον εαυτό μου, δεν το καταλαβαίνω, αλλά θέλω να πιστεύω ότι μου έχουν απομείνει ακόμα αισθήματα, συναισθήματα, δάκρυα, χαρά, λύπη, πόνος, χιούμορ... Ίσως κάποιες φορές να τα χάνω όλα αυτά εν ώρα εργασίας, ευθύνης, πίεσης, αλλά δεν έχουν χαθεί απ’ την ψυχή μου, ηρεμώ, συνέρχομαι και ξαναγίνομαι κανονικός άνθρωπος!
Ο δόκιμος πήρε το δρόμο προς το καράβι. Σήκωσα το βλέμμα μου και είδα ξανά για τελευταία φορά, ανάμεσα στην τροπική βλάστηση, τη πλώρη του βαποριού.
Άνοιξα την πόρτα του Mercedes και χώθηκα μέσα…

Συνεχίζεται…

Chrisgio

Πέμπτη 17 Ιανουαρίου 2019

Οι μαϊμούδες...

Ξύπνησα την επόμενη μέρα κατά τις 8 ξεκούραστος, ευδιάθετος. Ήπια τον καφέ μου, πέρασα από το ship's office να μάθω πως πάει η εκφόρτωση από πρώτο χέρι, ήπια ακόμα ένα καφέ και αποφάσισα να κατέβω στο μόλο να δω ιδίοις όμμασι την όχι πλήρως φυσιολογική αλλά εντέλει ασφαλή θέση του πλοίου.

*****

Πριν φτάσουμε είχαμε αλλάξει τη θέση της σαβούρας στις δεξαμενές, στα τάνκια όπως τις λέμε στην ελληνοβαρβαρική ναυτική γλώσσα. Ο λόγος; Να σηκωθεί η πλώρη και να κάτσει η πρύμνη, έτσι ώστε το πλοίο να μειώσει το βύθισμά του όσο το δυνατόν περισσότερο στην πλώρη και να γίνει εφικτή η προσέγγιση όσο το δυνατόν πιο κοντά στα ρηχά. Μειώσαμε λοιπόν το έρμα στα πλωριά τάνκια και το αυξήσαμε στα πρυμνιά.

*****

Κατέβηκα τη σκάλα και άρχισα να περπατώ προς την πλώρη και τη ζούγκλα. Το πλοίο με υπερβολική μεν διαγωγή (trim), ασφαλές δε, έστεκε ακίνητο, υπομονετικό, αναμένοντας την εκφόρτωσή του για να επανέλθει σε φυσιολογικό trim πριν την αναχώρησή του για το άλλο μεγάλο λιμάνι της Μαλαισίας, το Port Klang.
Προχώρησα πέρα από την πλώρη του πλοίου προς το τέλος της προβλήτας μέχρι εκεί που άρχιζε το δάσος, πριν την πύλη του λιμανιού. Ξαφνικά η εικόνα που είχα πλάσει στο μυαλό μου ακούγοντας χθες τον ατζέντη, τα περί μαϊμούδων, εμφανίστηκε μπροστά μου. Ακριβώς όπως την είχα φανταστεί!

Στους παρακείμενους κάδους σκουπιδιών καμιά 10ριά από δαύτες, άλλες ανακάτευαν τα σκουπίδια και με επιδεξιότητα έτρωγαν ότι έβρισκαν και άλλες από μακριά παρακολουθούσαν. Προφανώς οι δυνατότερες της παρέας έκαναν κουμάντο, επέβαλλαν το νόμο που τις συνέφερε.
Λογικά πράματα, ανθρώπινα!...
Και που δεν ισχύει ο νόμος του ισχυρού; 

Έκατσα σε ασφαλή απόσταση κυρίως ακολουθώντας τα λόγια του πράκτορα για να μην τις τρομάξω. Τις παρακολουθούσα και τις φωτογράφιζα.
«Όλοι της γης οι κολασμένοι»...
Μερικά λεπτά αργότερα οι νταήδες της παρέας χορτασμένοι κατέβηκαν από τους κάδους και την θέση τους πήραν «όλοι της γης οι κολασμένοι», να γλύψουν κι αυτοί κανένα κόκκαλο, ότι είχε απομείνει.
Ότι είχαν αφήσει οι… ιμπεριαλιστές!
Πω, πω! Ότι να ’ναι λέω!...

Συνεχίζεται…

Chrisgio

Κυριακή 13 Ιανουαρίου 2019

Δεμένοι στο λιμάνι του Lumut

Ο λιλιπούτειος μόλος
Αργά το απόγευμα της 24ης Νοεμβρίου 2014 το βαπόρι κατάφερε να δέσει στον εξαιρετικά κοντό ντόκο, με πρύμνη, ακομμοδέσιο και Νο7 αμπάρι εκτός του και πλώρη να εγγίζει τη ζούγκλα. Σε προβλήτα κατασκευασμένη για σκάφη το πολύ 150 μέτρων προσπάθησαν και βόλεψαν πλοίο 230 μέτρων. 

*****

Τώρα καταλαβαίνω γιατί μας «έτρεχαν» με την αναχώρησή μας από την Αργεντινή με τις ποσότητες και τη σειρά εκφόρτωσης των λιμανιών. Κάθε μέρα και καινούργια πλάνα, καινούργια προβλήματα και ξανά μανά από την αρχή.
Τι κι αν είχα «ονειρευτεί» ένα μήνα ρουτίνας εν πλω, χωρίς πολλές σκοτούρες, μακριά από λιμάνια, φορτωεκφορτώσεις, ατζέντηδες, λιμενεργάτες, τελωνεία, επιθεωρητές...

*****

Λέγαμε λοιπόν ότι φτάσαμε στο Lumut αλλά το Lumut άφαντο. Το είχα καταλάβει από την ώρα που πλησιάζαμε στο σημείο πρόσδεσης. Ήμασταν στο πουθενά; Η ζούγκλα, το σιλό, ο μόλος, το πλοίο, το νερό…
Στο βάθος μια γέφυρα ξεπρόβαλε από το πράσινο όπου σκουρόχρωμες κουκκίδες κινούμενες με ταχύτητα πάνω της και προς τις δύο κατευθύνσεις ανέδυαν οργασμό και αποκάλυπταν ότι το Lumut ήταν σιμά, κάπου πίσω(;) κάτω(;) από την πυκνή τροπική βλάστηση. 
Η γέφυρα στο βάθος
-Είναι μακριά η πόλη; Ρώτησα τον πράκτορα.
-Όχι. Απάντησε.
-Δηλαδή;
-Μισή ώρα περίπου με το ταξί.
-Μισή ώρα με το ταξί δεν είναι κοντά και θα κοστίζει κάμποσα δολάρια.
-Αρκετά, αλλά αν βγείτε τέσσερις και γυρίσετε μαζί το κόστος είναι μικρό κατ’ άτομο.
-Κατάλαβα! Όπως και το ότι οι περισσότεροι δεν θα βγούνε! Το καράβι πότε θα φύγει;
-Τέλος του μηνός περίπου. Όλα εξαρτώνται από τις βροχές.
-Καθόλου άσχημα, κοντά μια βδομάδα!
-Ναι. Πού θα πας μετά; Port Klang;
-Ναι, το καράβι θα πάει Port Klang, εγώ Ελλάδα. Αρκετά, έκλεισα εφτά μήνες και κοντεύω να φάω και τον όγδοο.
-Πολλοί! Είπε χαμογελώντας.
-Αρκετοί! Απάντησα.
-Πότε έρχεται ο καινούργιος πλοίαρχος; Έχετε βάλει άλλον ατζέντη γι’ αυτή τη δουλειά, Εμείς δεν είμαστε ενημερωμένοι για κάτι τέτοιο.
-Ναι, έβαλαν άλλον για τα crew changes. Μεθαύριο το πρωί θα είναι εδώ.
-Πάντως να ξέρεις έξω στην πόλη είναι ωραία.
-Το ξέρω, ήμουν εδώ πριν ένα χρόνο, έξω στο Lekir Bulk Terminal.
-Αλήθεια;
-Αν και δείχνει απομονωμένο μέσα στη θάλασσα είναι πιο κοντά στην πόλη.
-Ναι είναι πολύ πιο κοντά.
Lekir Bulk Terminal
-Ελπίζω να μην έχουμε προβλήματα με το καράβι έτσι που είναι δεμένο και στο σημείο που βρισκόμαστε, μέσα στη ζούγκλα.
-Μείνε ήσυχος, το μόνο πρόβλημα εδώ είναι η βροχή, λόγω της ευαισθησίας του φορτίου που πρέπει να έχετε το νου σας.
-Θα τον έχουμε. Γνωστά θέματα αυτά.
-Απ’ το δάσος μπορεί να δείτε να βγαίνουν μαϊμούδες, τίποτε άλλο. Βγαίνουν και πάνε κατ’ ευθείαν στους κάδους απορριμμάτων. Τρώνε τα πάντα, ότι βρουν, δεν αφήνουν τίποτα. Αλλά είναι ακίνδυνες, μόλις τις πλησιάζουν άνθρωποι εξαφανίζονται!
-Ε, αφού είναι ακίνδυνες… Ας τρώνε τα σκουπίδια, μειώνουν και τον όγκο τους!...
-Χαχα! Καλό βράδυ κάπταιν. Θα τα λέμε κάθε μέρα.
-ΟΚ! Καλό βράδυ.

Η εκφόρτωση είχε ήδη ξεκινήσει με ήρεμους ρυθμούς και μάλλον θα πήγαινε έτσι ως το τέλος. Καιρός πάλι να χαλαρώσουμε.
Το πλήρωμα, από καπετάνιο μέχρι καμαρωτάκι, είχαμε εφοδιαστεί τηλε-internet-ικές κάρτες. Παιδιά, γυναίκα, γονείς, φίλοι,... γκόμενες, ανάλογα το οικογενειακό στάτους του καθενός, περιμένουν να ακούσουν τη φωνή μας, να τους ακούσουμε, να τους δούμε και να μας δουν.
Μια όμορφη χαλαρή βραδιά, σ’ ένα βολικό λιμάνι, ήταν από νωρίς σε εξέλιξη.

Συνεχίζεται…

Chrisgio

Τετάρτη 9 Ιανουαρίου 2019

Από το αγκυροβόλιο στο λιμάνι του Lumut-Malaysia, video No5 - All in One



Συνεχίζεται...

Chrisgio

Σάββατο 5 Ιανουαρίου 2019

Από το αγκυροβόλιο στο λιμάνι του Lumut-Malaysia, video No4



Συνεχίζεται...

Chrisgio

Παρασκευή 28 Δεκεμβρίου 2018

Από το αγκυροβόλιο στο λιμάνι του Lumut-Malaysia, video No3



Συνεχίζεται...

Chrisgio

Παρασκευή 21 Δεκεμβρίου 2018

Από το αγκυροβόλιο στο λιμάνι του Lumut-Malaysia, video No2



Συνεχίζεται...

Chrisgio

Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου 2018

Από το αγκυροβόλιο στο λιμάνι του Lumut-Malaysia, video No1


Συνεχίζεται...

Chrisgio

Πέμπτη 13 Δεκεμβρίου 2018